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2024-12-05
（一）
某30萬噸合成氨廠試車期間，一高壓蒸汽透平超速脫扣。試驗時振動正常，停機后連接聯(lián)軸器進行聯(lián)動試車時透平發(fā)生劇烈振動。啟動初期低速運行時振動值就比較大，而且隨著轉(zhuǎn)速的升高，振動值隨之迅速增大，發(fā)生強烈振動。經(jīng)數(shù)次開機都未能通過臨界轉(zhuǎn)速，機器不能正常運行。雖經(jīng)長期暖機，再次升速時振動情況并未好轉(zhuǎn)。
其振動特征如下：
（1）時域波形為正弦波；
（2）軸心軌跡為橢圓；
（3）幅值譜為以1×頻為主的峰值，其他成分幾乎沒有；
（4）進動方向為正進動。
診斷意見：根據(jù)其振動特征和故障發(fā)生過程診斷，機器故障是轉(zhuǎn)子永久性彎曲造成的。原因是該透平為高壓蒸汽透平，運行時轉(zhuǎn)子溫度較高。單體試車結(jié)束后馬上連接聯(lián)軸器，未能按規(guī)定盤車，造成轉(zhuǎn)子永久性彎曲。
生產(chǎn)驗證：因無備用轉(zhuǎn)子，只得將轉(zhuǎn)子緊急送專業(yè)廠處理，經(jīng)動平衡檢查，因轉(zhuǎn)子彎曲嚴(yán)重，不平衡量嚴(yán)重超標(biāo)。重新進行動平衡后運回安裝，機組振動值下降到正常水平。
（二）
某廠汽輪發(fā)電機停機檢修時，更換了經(jīng)過嚴(yán)格高速動平衡的轉(zhuǎn)子。開機升速時未按升速曲線進行，加快了啟動過程。汽輪機開機運行時振動較大，并且隨著升速過程振動繼續(xù)增大，機組不能正常運行。
其振動特征如下：
（1）時域波形近似為正弦波，但有輕微削頂；
（2）軸心軌跡為橢圓；
（3）幅值頻以1×頻為主，其他成分較??；
（4）進動方向為正進動。
診斷意見：根據(jù)其振動特征和故障發(fā)生過程診斷，該機組的異常振動是由于操作上急于并網(wǎng)發(fā)電，加快了升速過程和加載過快，造成了轉(zhuǎn)子臨時性彎曲。
生產(chǎn)驗證：改變調(diào)度下達(dá)的限時并網(wǎng)發(fā)電指令，經(jīng)充分暖機后，按規(guī)程升速加載，啟動過程機組振動正常，并網(wǎng)運行后一切正常。
來源：網(wǎng)絡(luò)
（版權(quán)歸原作者或機構(gòu)所有）
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